Paano nakamit ang 420 Heavy-Duty Truck Clutch Disc Assembly na mahusay na paghahatid ng kuryente?

Sa sistema ng paghahatid ng mabibigat na trak, ang 420 Malakas na Tungkulin ng Truck Clutch Disc Assembly ay ang pangunahing hub ng paghahatid ng kuryente. Ang disenyo nito ay direktang tinutukoy ang kahusayan at katatagan ng pagsisimula ng sasakyan, paglilipat at paghahatid ng pag -load. Nakamit ng pagpupulong ang isang dobleng tagumpay sa kahusayan ng paghahatid ng kapangyarihan at tibay sa pamamagitan ng pagsasama ng tumpak na istruktura ng mekanikal at materyal na agham. Ang mga pangunahing bentahe nito ay maaaring buod sa apat na mga teknikal na sukat.

Bilang pangunahing sangkap ng pagpupulong ng disc ng klats, ang hinihimok na pagpupulong ng disc ay dapat na idinisenyo upang isaalang -alang ang mababang sandali ng pagkawalang -galaw at pagkalastiko ng ehe. Sa pamamagitan ng pagbubukas ng isang T-slot sa katawan ng disc at pag-stamping ito sa isang kulot na istraktura, ang mga plato ng friction sa magkabilang panig ay kahaliling riveted upang makabuo ng isang nababanat na sistema ng suporta. Ang disenyo na ito ay gumagawa ng pamamahagi ng presyon sa panahon ng pagsali sa proseso ng uniporme at binabawasan ang pagsusuot ng ibabaw ng alitan ng higit sa 30%. Para sa mga mabibigat na trak, ang stepped rivet rod na istraktura ay maaaring magbigay ng isang mas malaking nababanat na stroke upang matiyak na ang koneksyon ng kuryente ay maaaring mapanatili nang maayos sa ilalim ng mga kumplikadong kondisyon sa pagtatrabaho.

Bilang pangunahing daluyan para sa paghahatid ng kuryente, ang plato ng friction ay gawa sa mga materyales na may mataas na pagganap tulad ng silikon na karbida. Ang koepisyent ng friction nito ay 40% na mas mataas kaysa sa tradisyonal na mga materyales na asbestos, at ang thermal stability nito ay umabot sa higit sa 300 ° C. Ang materyal na pag -aari na ito ay nagbibigay -daan sa klats upang mapanatili ang isang matatag na koepisyent ng alitan sa ilalim ng madalas na mga kondisyon ng pakikipag -ugnay at disengagement, pag -iwas sa slippage na sanhi ng mataas na temperatura. Sa pamamagitan ng pag -optimize ng kumbinasyon ng alon ng bakal na bakal ng alon ng friction plate at ang hinimok na sheet ng bakal, ang kinis ng proseso ng pakikipag -ugnay ay karagdagang napabuti.

Ang built-in na torsional vibration damper ng driven plate assembly ay nagpatibay ng isang dobleng istraktura ng tagsibol. Ang Inner Hub Pre-Shock Absorber ay maaaring maalis ang torsional na panginginig ng boses ng makina sa bilis ng idle, at ang panlabas na hub main shock na sumisipsip ng torsional na panginginig ng boses ng sistema ng paghahatid ng higit sa 70% sa pamamagitan ng tangentially na nakaayos na spring spring group. Ang disenyo na ito ay epektibong maiiwasan ang resonance ng sistema ng paghahatid, pinalawak ang buhay ng gear ng gearbox, at nagpapabuti sa kaginhawaan sa pagmamaneho.

Ang pangkalahatang pagganap ng pagpupulong ng clutch plate ay nakasalalay sa tumpak na koordinasyon ng iba't ibang mga sangkap. Ang plate ng presyon ay nagbibigay ng pantay na puwersa ng clamping sa pamamagitan ng 36 spiral compression spring, ang sistema ng paglabas ng pingga ay gumagamit ng isang bimetallic composite bushing upang matiyak ang kawastuhan ng pagkilos, at ang pagpapalabas ay binabawasan ang paglaban ng alitan sa pamamagitan ng disenyo ng pag -ikot. Ang coordinated na gawain ng mga sangkap na ito ay nagpapanatili ng puwersa ng paghihiwalay ng klats sa loob ng isang makatwirang saklaw, na hindi lamang tinitiyak ang kadalian ng paglilipat, ngunit maiiwasan din ang pagtaas ng pagsusuot na sanhi ng hindi kumpletong paghihiwalay.

Ang 420 Heavy-duty truck clutch disc assembly ay nagtayo ng isang mahusay at matatag na sistema ng paghahatid ng kuryente sa pamamagitan ng apat na pangunahing mga teknikal na landas: istruktura ng pagbabago, materyal na tagumpay, dynamic na balanse at koordinasyon ng sangkap. Ang disenyo nito ay hindi lamang nakakatugon sa mahigpit na mga kinakailangan ng mga mabibigat na trak para sa paghahatid ng kuryente, ngunit nagtatakda rin ng isang benchmark sa industriya sa mga tuntunin ng tibay, kaginhawaan at kaginhawaan sa pagpapanatili. Sa patuloy na pagsulong ng materyal na agham at teknolohiya ng pagmamanupaktura, ang produktong ito ay gagampanan ng isang mas kritikal na papel sa larangan ng mabibigat na transportasyon.