430 Pull Clutch Assembly para sa FAW Jiefang Vehicles

Upang mapabuti ang paglaban sa kaagnasan at paglaban sa pagsusuot ng 430 pull clutch assembly para sa FAW Jiefang na sasakyan , ginagamit ba ang mga teknolohiya sa surface treatment (tulad ng sandblasting, electroplating, atbp.)? Ano ang mga partikular na detalye ng mga teknolohiyang ito?

Sa aming kumpanya, nakatuon kami sa disenyo, pananaliksik at pagpapaunlad, pagmamanupaktura at pagbebenta ng mga heavy-duty na clutches ng sasakyan, at bawat hakbang ay malalim na nakaugat sa walang humpay na paghahangad ng teknikal na kahusayan at kalidad ng kasiguruhan. Bilang isang nangunguna sa industriya, hindi lamang namin mahigpit na sinusunod ang mga teknikal na pamantayan ng Aleman, ngunit isinasama rin namin ang konsepto ng paggawa ng mga de-kalidad na produkto sa bawat pagbabago at kasanayan, at nakatuon sa pagbibigay sa industriya ng automotive ng mahusay na pagkakagawa, mataas na cost-effective at mapagkakatiwalaang mga produkto. Sa partikular, para sa 430 pull-type clutch assembly para sa mga FAW Jiefang na sasakyan, nagtalaga kami ng mahusay na teknolohiya at sigasig, na may layuning pahusayin ang resistensya sa kaagnasan at wear resistance, at gumamit ng advanced na teknolohiya sa paggamot sa ibabaw upang matiyak na gumaganap pa rin ang produkto nang maayos. sa kumplikado at nagbabagong kapaligiran sa pagmamaneho.
Para mapahusay ang corrosion resistance at wear resistance ng 430 pull clutch assembly, maingat naming pinili at ipinatupad ang iba't ibang teknolohiya sa surface treatment, kabilang ngunit hindi limitado sa sandblasting, electroplating at mas advanced na surface coating na teknolohiya. Ang bawat teknolohiya ay naglalayong baguhin ang microstructure at kemikal na komposisyon ng ibabaw ng materyal sa pamamagitan ng pisikal o kemikal na paraan upang makamit ang layunin ng pagpapahusay ng pagganap.
1. Sandblasting
Ang sandblasting ay ang unang pangunahing proseso na ginagamit namin. Pangunahing gumagamit ito ng high-pressure na hangin upang mag-spray ng mga pinong nakasasakit na particle (tulad ng brilyante, glass beads, atbp.) sa mataas na bilis sa ibabaw ng clutch assembly upang alisin ang dumi sa ibabaw, layer ng oxide at maliliit na depekto, habang bumubuo ng isang tiyak na antas ng pagkamagaspang, paglalagay ng isang magandang pundasyon para sa kasunod na paggamot sa ibabaw. Ang hakbang na ito ay hindi lamang nagpapabuti sa pagdirikit ng materyal, ngunit lumilikha din ng mga kanais-nais na kondisyon para sa kasunod na anti-corrosion at wear-resistant na paggamot. Mahigpit naming kinokontrol ang mga parameter ng sandblasting, tulad ng uri ng nakasasakit, presyon ng spray, anggulo at oras, upang matiyak ang pagkakapare-pareho at pag-optimize ng epekto ng paggamot.
2. Electroplating teknolohiya
Ang electroplating ay isa pang pangunahing teknolohiya para sa amin upang mapabuti ang corrosion resistance at wear resistance ng clutch assembly. Ginagamit namin ang nickel-chromium (Ni-Cr) composite electroplating process, na maaaring bumuo ng pare-pareho, siksik at mataas na tigas na patong sa ibabaw ng mga pangunahing bahagi ng clutch. Ang nickel layer, bilang ilalim na layer, ay nagbibigay ng magandang corrosion resistance at adhesion; habang ang chromium layer, bilang surface layer, ay epektibong lumalaban sa friction at wear na maaaring maranasan habang ginagamit na may napakataas na tigas at wear resistance. Sa panahon ng proseso ng electroplating, mahigpit naming kinokontrol ang komposisyon, temperatura, kasalukuyang density at oras ng electroplating ng electroplating solution upang matiyak ang pare-parehong kapal ng coating at matatag na kalidad, sa gayon ay mapakinabangan ang buhay ng serbisyo ng clutch.
3. Advanced na surface coating technology
Bilang karagdagan sa tradisyonal na sandblasting at electroplating na mga teknolohiya, ipinakilala rin namin ang mas advanced na mga teknolohiya sa surface coating gaya ng plasma spraying at physical vapor deposition (PVD). Gumagamit ang pag-spray ng plasma ng mataas na temperatura at mataas na bilis ng plasma arc upang matunaw at mag-spray ng mga materyales sa pulbos sa ibabaw ng substrate upang bumuo ng solidong patong na hindi lamang lumalaban sa kaagnasan at lumalaban sa pagsusuot, ngunit nagpapanatili din ng matatag na pagganap sa ilalim ng matinding temperatura kundisyon. Ang teknolohiya ng PVD ay gumagamit ng mga pisikal na pamamaraan upang magdeposito ng metal o haluang metal na singaw nang direkta sa ibabaw ng bahagi sa ilalim ng isang vacuum na kapaligiran upang bumuo ng isang napakanipis ngunit napakakapal na patong. Ang teknolohiyang ito ay partikular na angkop para sa mga bahagi na nangangailangan ng mataas na katumpakan at mataas na pagtatapos sa ibabaw, tulad ng mga pangunahing friction surface sa mga clutches.
Kapag ipinapatupad ang teknolohiya sa paggamot sa ibabaw sa itaas, binibigyang pansin namin ang bawat detalye, mula sa pagpili ng mga hilaw na materyales hanggang sa bawat hakbang ng proseso, sinusunod namin ang mahigpit na mga pamantayan at proseso. Halimbawa, bago ang electroplating, ang lahat ng bahagi ay dapat sumailalim sa mahigpit na paglilinis at activation treatment upang alisin ang mga impurities tulad ng grasa at moisture upang matiyak ang magandang kumbinasyon ng electroplated layer at substrate. Sa aplikasyon ng teknolohiya ng patong, gumagamit kami ng mga advanced na kagamitan upang subaybayan ang kapal ng patong, pagkakapareho at porosity upang matiyak na ang kalidad ng patong ay pinakamainam.
Ang nangunguna sa industriya na sentro ng propesyonal na pagsubok ng kumpanya ay nilagyan ng isang bilang ng mga advanced na kagamitan sa pagsubok mula sa Germany, Switzerland, Italy at iba pang mga bansa, tulad ng X-ray fluorescence spectrometer, pag-scan ng mga electron microscope, hardness tester, atbp. Ang mga kagamitang ito ay nagbibigay sa amin ng tumpak ibig sabihin ng quality control. Mula sa pagpasok ng mga hilaw na materyales hanggang sa paghahatid ng mga natapos na produkto, ang bawat link ay mahigpit na nasubok upang matiyak na ang mga tagapagpahiwatig ng pagganap ng clutch assembly ay nakakatugon o kahit na lumampas sa inaasahan ng customer.
Mula nang makapasa sa sertipikasyon ng sistema ng pamamahala ng kalidad ng IATF16949 noong 2008, palaging mahigpit na sinusunod ng aming kumpanya ang mga pamamaraan at kinakailangan ng sistema para sa pamamahala ng kontrol sa kalidad, at ang kwalipikadong rate ng pagpupulong ng clutch ay patuloy na nananatili sa mataas na antas ng ≥99.8%. Ito ay hindi lamang isang pagkilala sa aming teknikal na lakas at antas ng pamamahala, ngunit isang katuparan din ng aming pangako sa bawat customer. Alam na alam namin na ang teknolohiya ang pangunahing puwersang nagtutulak sa pag-unlad ng industriya, at ang kalidad ang pundasyon para makuha ang tiwala ng merkado. Samakatuwid, patuloy naming itaguyod ang mga teknikal na pamantayan ng Aleman at ang konsepto ng paggawa ng mga de-kalidad na produkto, patuloy na maggalugad at magbabago, magdadala ng mga produkto ng Ausde sa libu-libong mga sambahayan, at magbibigay sa mga mamimili ng mahahalagang bentahe sa mapagkumpitensya ng produkto at katiyakan sa kalidad. Para sa 430 pull clutch assembly na nilagyan ng mga FAW Jiefang na sasakyan, makabuluhang napabuti namin ang corrosion resistance at wear resistance nito sa pamamagitan ng paggamit ng iba't ibang teknolohiya sa surface treatment kabilang ang sandblasting, electroplating at advanced na surface coating technology, na tinitiyak ang mataas na performance at mahabang buhay ng produkto . Lubos kaming naniniwala na sa pamamagitan ng walang humpay na pagsisikap at patuloy na teknolohikal na pagbabago, magdadala kami ng mas mataas na kalidad at maaasahang solusyon sa industriya ng sasakyan.